一架最新研制、即将投入服侍印尼偏僻宣教地区居民的"棕熊(KODIAK)"飞机,本月24日及25日在美国伊利诺斯州Schaumburg和明尼苏达州Waseca两处的本地机场展出。 随著新型飞机的研发成大大减低了宣教士穿梭于山区的费用,也可以更多的用于运载伤患者、运输医药、圣经、建筑材料、食物以及其他必用品。 "棕熊"飞机是由一个提供宣教地区飞行、通信和科技支援的宣教航空协会(Mission Aviation Fellowship)以及飞机制造商Quest航空公司合作制造的。这项合作是宣教航空协会提升飞行配备的计划之一。新款飞机可以负起更大的运载负荷,使用便宜的飞机燃料,适合低成本、高运输量的飞行。 宣教航空协会目前拥有的130架飞机,已经投入服侍55个国家,每天平均飞行242次,穿梭于非洲、亚洲、拉丁美洲等地。宣教航空机构的机师主要载送宣教士、医务人员或者运输药物及紧急用品,也曾经运送偏远地区的伤患。新款飞机的研发成使该协会更有效率地投入服务。 购买飞机的费用主要来自教会和个人的赞助基金。然而仍需更多的赞助资金,才能够让"棕熊"飞机投入印尼的服务。这次在美国各州之间的巡回展,也是为了吸引更多有潜质的赞助者,同时让宇航支持者有机会一睹新机。 宣教航空协会1945年成立于美国。该协会的目的是提供宣教队伍飞行、通信、科技和教育服务,以克服服侍偏远地区的障碍。该协会和全球超过1,000个机构合作。此外,宣教航空机构也提供电讯服务,如卫星网络、高频率收音机、电邮和其他无线系统。
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教会是罪人而非罪犯的避难所:福音派领袖支持执法进入教堂
家庭研究委員會主席、政治家和福音派領袖托尼·帕金斯(Tony Perkins)公開表示支持特朗普政府的移民執法新政策。他強調:「教會是罪人的避難所,但不能成為犯罪分子的庇護所。如果這些教堂收留了謀殺犯、強奸犯或其他非法進入美國的犯罪分子,那麼政府完全有權力進入並將他們帶走。」
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约翰·派博回答:一年的读经计划开始了 如何把圣经故事运用于个人生活?
在最新一期的《问约翰牧师》播客中,约翰·派博牧师探讨了如何将圣经中的故事运用到个人生活中。
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中国家庭教会接收奉献遭"诈骗罪"指控 引发国内外联合声援
近年来,中国多地家庭教会因接收信徒奉献被当局以"诈骗罪"名义进行刑事指控。临汾圣约家园教会成为最新的目标。2024年年底,教会成员、法律界人士及部分北美基督徒领袖联合发布声明,表示反对以"诈骗罪"名义迫害教会,呼吁政府尊重宗教信仰自由,释放被捕人员。
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韩基总呼吁WEA2025主办教会停止财务支持 并要求关键领导人辞职
1月17日,韩国基督教总联合会(Christian Council of Korea,简称CCK/韩基总)发表声明,对计划于今年10月在韩国首尔举办的世界福音派联盟(WEA)大会提出质疑。该声明敦促即将承办WEA2025大会的爱之教会(Sarang Church)将其对WEA的财务支持公开化,并要求负责筹备大会的关键人物——WEA副秘书长塞缪尔·蒋牧师(Rev. Samuel Chiang)辞职。
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葛福临再次担任总统属灵顾问 谈特朗普移民政策如何体现对全球教会的关怀
作为撒玛利亚救援会和葛培理布道协会的负责人,葛福临牧师是特朗普总统的属灵顾问之一。在近日的一次访谈中,葛福临牧师谈到了他对特朗普第二个总统任期的期望、是否有意避免在宣誓时使用《圣经》、以及特朗普的移民政策如何体现他对全球教会的关怀。