报告指出，虽然波音777飞机的自动驾驶系统过于复杂也是事故发生的原因之一，但最主要原因还是韩亚航机师训练不足，没有完全掌握该系统。
NTSB代理主席克里斯托弗·哈特指出，尽管韩亚飞行员有著丰富的飞行经验，但对飞机的自动驾驶系统并不完全了解。
对于NTSB的调查结果，韩亚航空公司表示接受，称报告内容可信度较高，尤其是NTSB指出波音飞机的自动驾驶系统有缺陷，这将有助于防止类似事故再次发生。
韩亚航空方面还表示，公司在过去一年里痛定思痛，加强了对员工的训练，承诺今后将尽最大努力提升安全水平。
然而，波音公司则在听证会结束后发表声明表示不同意NTSB的报告内容，强调各种证据足以证明事发时飞机的所有系统运转正常，没有任何问题。
2013年7月6日11时23分左右，韩亚214航班波音777客机在旧金山国际机场降落过程中尾翼与跑道相撞，造成3名中国女高中生死亡，180余人受伤。
